Si è detto e scritto tanto sulla struttura, volano dell’economia locale, voluta in tandem da Ruocco e Tatarella, quando quest’ultimo era Sindaco. Costato oltre 46 miliardi di vecchie lire più i costi di gestione annui, oramai maggiorenne (più di diciotto anni dall’avvio dei lavori, ndr) e mai entrato in funzione, l’interporto è oggi il segno tangibile di un delirio di onnipotenza di chi, incurante di Nola e Bari, volle creare un centro di supporto alle imprese, a metà tra i due grossi interporti, mal collegato (all’epoca ma anche oggi), ancorato al gommato (il binario non è mai stato omologato da RFI) e mal gestito da ogni colore politico. In aggiunta ai costi di gestione (senza mai ricavarci nulla, ndr) nel 2011 la struttura, ovvero Ofanto Sviluppo s.r.l., ha una perdita di 121.965,00 euro. Ma c’è di più. Nella relazione sullo stato di fatto dello scorso 22 novembre 2012 firmata dal dott. Piergiorgio Lofoco, si conferma la natura di «complesso industriale obsoleto, oltre che incompiuto, che necessita ancora di rilevanti investimenti per la messa in opera». Al CdA presieduto dall’avvocato Felicia Morra era stato dato, a partire dal 29.10.2010, il compito di «traghettarlo verso la dismissione delle quote di partecipazione pubblica come per legge», considerata la revoca di tutte le partnership (tra cui quella con UIR, Unione Italiana Interporti), eccetto quella con il Gal (per cui si è deciso di mantenere la quota sociale di 25.376,00 euro).
Il bando del 18.3.12 per l’acquisizione delle quote di Ofanto Sviluppo s.r.l. (circa il 99%) è andato deserto. Ma perché? Di sicuro si tratta di una struttura poco appetibile e ‘indebitata’, ma c’è anche altro. Infatti si legge nella relazione che i soci pubblici «hanno completamente penalizzato ogni suo minimo funzionamento», non assumendo precisi impegni finanziari. Si aggiungano la mancanza del collegamento ferroviario e delle autorizzazioni I.S.P.E.S.L. e Vigili del Fuoco. L’intera struttura è poi in deterioramento e «necessiterebbe di seri interventi sia strutturali che manutentivi, […] rifacimento della pavimentazione, […] rifacimento della recinzione, […] revisione degli impianti elettrici e di scarico delle acque, […] revisione della pavimentazione stradale». E infine la situazione dei contenziosi e del ‘non pagato’ che vede sospese le utenze (luce, acqua e telefono), non pagata l’ICI (poi IMU) e esecutivi alcuni pignoramenti, come ad esempio quello datato 8.11.12 per un importo di 97.942,95 euro che ha causato tra le altre cose il blocco della normale attività bancaria e il prosciugamento degli ultimi fondi della Ofanto Sviluppo s.r.l.
Non è mai giunto alcun interessamento se non da parte di ditte del comparto fotovoltaico che avrebbero voluto ricoprire i tetti di pannelli solari. Stante la situazione attuale questa struttura, già peso che si protrae da anni, non vede possibilità alcuna di ripartire anche riconvertita o ceduta. Il dato certo è che lì giace tanto denaro pubblico. Nell’aria invece si disperdono le responsabilità di certa politica sempre pronta a dare primogenitura al meglio e attribuzione altrui del fallimento.