Trenitalia

Corruzione, turbata libertà degli incanti, abuso di ufficio ed accesso abusivo alle banche dati riservate di Trenitalia. Sono questi i reati contestati ad imprenditori e funzionari della società di trasporti italiana.

Ventisette misure di custodia cautelare sono in corso di esecuzione da parte degli agenti della squadra mobile di Firenze e del Compartimento Polfer della Toscana ritenuti responsabili di aver inquinato e truccato il sistema degli appalti di Trenitalia Spa.

Le misure sono state eseguite in 13 province, tra cui Firenze, Prato, Ascoli Piceno, Vicenza, Monza, Pavia, Milano, Torino, Bari, Pordenone, Verona, Genova e Napoli. L’operazione, denominata ‘Espresso2’, è la seconda tranche dell’inchiesta sugli appalti truccati di Trenitalia e dell’azienda di trasporti campana Sepsa, nell’ambito della quale nell’ottobre del 2011 sono state arrestate 15 persone e indagate 42, accusate di aver pilotato gare relative alla fornitura di accessori per la manutenzione dei treni.

La truffa  Secondo le indagini degli inquirenti, coordinate dal pm Giuseppe Bianco, sarebbero state organizzate delle gare interne, precedenti a quelle indette da Trenitalia, per stabilire in anticipo chi avrebbe dovuto aggiudicarsi l’appalto, imprenditori appartenenti alla ‘Fratellanza’.

Grazie alle informazioni fornite dai funzionari di Trenitalia in cambio di denaro o favori, ognuno degli imprenditori aderenti alla ‘Fratellanza’ doveva aver avuto accesso alla sua parte di appalti, in modo che tutti ne ricavassero eguale profitto.

Le informazioni sugli appalti venivano acquisite grazie alla collaborazione di funzionari corrotti. Complessivamente, é stato accertato che gli appalti truccati sono circa una ventina. Riguardano la fornitura di accessori per la manutenzione dei treni, tra cui schede elettriche per la riparazione dei convertitori, bobine per motori elettrici, batterie.

Coinvolta azienda del barese Le indagini della Polifer hanno individuato un’azienda metalmeccanica di Modugno,la Meis, specializzata in riparazioni di macchine elettriche rotanti. Tra gli imprenditori che, secondo l’accusa, avevano accesso alla spartizione e che sono stati arrestati ieri, c’é anche Luciano Marzullo, di 65 anni, imprenditore della stessa azienda.

Gli investigatori hanno dichiarato dopo i primi arresti: «un sistema di concorrenza solo apparente tra le aziende legate dal patto spartitorio, con estromissione degli imprenditori onesti dagli appalti di Trenitalia. Dirigenti e funzionari infedeli e corrotti di Trenitalia, in cambio di compensi variabili, fornivano alla cricca criminale degli imprenditori disonesti notizie riservatissime sugli appalti e le offerte. Inoltre, con modalità di vero e proprio spionaggio industriale, sarebbero riusciti a passare perfino le chiavi d’accesso ai sistemi informatici riservati dell’azienda ferroviaria. Da qui la capacità di avere accesso agli appalti attraverso una previa spartizione».